Убираем скрипы из багажника Е38. Подкладываем уплотнительную ленту под лямки ГБО

Машина у меня не новая (что вполне очевидно для е38, их новых и в помине нету), хоть и состояние достаточно хорошее, меня все же раздражают внешние и внутренние скрипы. Это при том, что шумоизоляция в машине просто бойбейская сама по себе и двойные стеклопакеты. Все-равно есть поскрипывания деталей и их нужно устранять. Сегодня хочу убрать скрипы из багажника.

Постепенно, шаг за шагом выпрямляю руки и пытаюсь восстановить лак на кузове машины, который кое-где поотваливался. Так сказать, пытаюсь выпрямить руки и многому научиться. Подкрутить где-то гайки дело не сложное, где-то убрать подсос воздуха. Пока с автоэлектрикой и лако-красочным покрытием самые большие сложности. Лак восстанавливать пытался раза 3 или 4, пока только один более-менее успешный получилось, с баллончика лаком вскрыть так что оказалось практически незаметно. Перекрашивать машину целиком, сейчас пока не вариант. По этому, пока не очень большие ремонты, поддержание состояния и небольшие хитрости с лайфхаками (советую почитать данную статью о лайфхаках для авто). Вот и в текущей записи поделюсь не чем-то серьезным, но полезным. Вообще, шумку в багажник я еще в БМВ е34 клеил и под капот, на дизельном авто это дало частичное затихание звука. Итак, перейдем к самой сути материала.

Так как у меня в машине стоит ГБО, а полку акустическую я снял до восстановления динамиков, меня начал раздражать дополнительный скрип в багажнике. Постепенно его устраняю и вот очередным из скрипучих элементов оказался баллон ГБО. Убрать скрип от ГБО достаточно просто.

Изначальный вид установки ГБО:

Увы, грязновато, но потому что нужно было несколько мешков цемента завезти на дачу. Так что в ближайшее время на мойку.

Покупаем в магазине уплотнительную ленту для дверей и окон.

Желательно брать ленту пошире, чтобы площадь изоляции была больше, самой лямки хотя бы на половину. Лента самоклеющаяся и достаточно плотная.

Отстегиваем баллон обязательно по одной лямке, так как если отстегнуть обе, потом вероятно будете ловить баллон и поправлять его положение.

Одна лямка на месте.

Вторая тоже на месте.

На все про все ушло около 10-15 минут. Минус один скрипучий элемент в багажнике. Нужно дополнительно найти крышку к баллону.

Таким образом, шаг за шагом, мелочь за мелочью, машина и придет к хорошему состоянию. А там, глядишь научусь и красить сам ))