Audi была доминирующей силой в ралли Группы B в середине 1980-х, выиграв чемпионаты двух производителей с революционным полноприводным Quattro, прежде чем переключить свое внимание на 24 часа Ле-Мана в 2000 году, выиграв 13 раз в следующих 15. лет и стал первым победителем с гибридной трансмиссией. Audi стремится вычеркнуть еще один пункт из своего списка желаний для автоспорта, победив в изнурительном ралли Дакар с этим гибридным внедорожником под названием RS Q e-tron.
Audi RS Q e-tron, который примет участие в ралли Дакар 2022 года в январе, использует расширитель запаса хода, позаимствованный из других программ Audi в области автоспорта. Если у вас есть электромобиль в США, вы знаете, что найти зарядные устройства может быть довольно сложно, и неудивительно, что еще сложнее обнаружить его посреди пустыни.
В результате аккумулятор автомобиля на 50,0 кВтч заряжается вместо бензинового двигателя, который действует как генератор. Но это не просто бензиновый двигатель, это 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом от Audi RS5 Turbo DTM, последнего участника Audi в DTM перед выходом из серии после сезона 2020 года.
Затем энергия от аккумулятора подается на два электродвигателя, по одному на каждую ось, взятые из программы Audi Formula E. Лишь незначительные изменения отличают двигатели от агрегатов в автомобиле Audi e-tron FE07, который привел Лукаса ди Грасси к победе в Формуле E в Пуэбле, Мексика, в начале этого года. Согласно Audi, общая мощность системы составляет 671 л.с., хотя в конечном итоге это может быть ограничено правилами.
Audi RS Q e-tron - ключевая часть нового направления Audi в автоспорте, объявленного в прошлом году, которое предполагает, что она покинет Формулу E после семи сезонов, чтобы сосредоточиться на возвращении в Ле-Ман и участии в ралли Дакар. Три RS Q e-tron будут соревноваться в сложном мероприятии в январе, и Audi зачислила пилотов, включая Стефана Петерханселя, самого успешного гонщика Дакара с 14 победами, Карлоса Сайнса, двукратного чемпиона ралли и трехкратного победителя Дакара, а также Маттиас Экстрём, обладатель двух титулов DTM и одного чемпионата мира по ралли-кроссу. Ралли «Дакар» продлится две недели с ежедневными этапами, которые могут длиться почти 500 миль, и послужит серьезным испытанием на прочность электрифицированной трансмиссии Audi.
Фото обзор Audi RS Q e-tron
 |
 |
 |
 |
