ТОП 10 лучших пикапов в 2020 году

Когда грузовые перевозки сочетаются с практичностью пятиместного транспорта - это лучшие пикапы, доступные для покупки в Украине в этом году - 2020.

Рост популярности пикапа на украинском рынке, обусловленный правилами налогообложения корпоративных автомобилей, делающими их особенно дешевыми в эксплуатации по сравнению с легковыми автомобилями аналогичного размера, может озадачить тех, кто не знаком с преимуществами в натуральной форме.

В конце концов, легко понять, почему "пикапы" так хорошо продаются на территории Украины и стали популярными в последние годы. Как минимум - это состояние дорог и стоимость ремонта ходовой, после езды по этим дорогам. Как максимум, в пикап нужно делать меньше вложений при обслуживании, можно возить семью и передвигаться по любым дорогам, при этом, прилично загрузив багажный отсек.

Сегодня, команда Автопортала 100.ks.ua подготовила рейтинг лучших пикапов: "ТОП 10 лучших пикапов в 2020 году".

1 место: Toyota Hilux

Hilux был частью линейки пикапов Toyota с конца 60-х годов, и с тех пор он заработал репутацию универсальности и надежности, а это значит, что никто не моргнет глазом, когда обнаружит, что полностью загруженный пикап с легкостью проходит бездорожье и имеет отличную отделку салона, получил название «Непобедимый».

Hilux удобен и прилично отделан внутри, а также более изыскан и приятен в использовании, чем большинство его конкурентов. Его также отличает похвальная плавность хода и изысканность в управлении, а также размеры, которые позволяют ему едва ли не чувствовать себя танком на узких дорогах.

В рамках обновления середины жизненного цикла в 2019 году автомобиль получил новые бамперы, а также некоторые изменения в кабине и оборудовании, в одном из которых были улучшены системы активной безопасности.

Toyota доступна только с 2,4-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем мощностью 148 л.с., который получил автоматический запуск / остановку двигателя как часть последнего обновления модели, но это не делает его впечатляющим рядом с некоторыми вариантами с несколькими цилиндрами, но это так типично для автомобиля, в котором нет лишнего - и так приятно для него. Между тем, те, кому действительно необходимо перевозить более тяжелые грузы, также могут быть рады узнать, что его грузоподъемность превышает грузоподъемность большинства его конкурентов.

2 место: VW Amarok

Volkswagen был впереди всех, когда он вышел на рынок легких пикапов в 2010 году и попытался использовать псевдо-премиум-привлекательность значка VW.

Это было умеренно успешное предложение, производившее автомобиль, по крайней мере, с узнаваемым подобием воспринимаемого качества и бортовых технологий, которыми славятся легковые автомобили VW, но также с подлинной полезностью и способностью «4Motion» 4x4 для тех, кто этого хотел.

Хотя вы, конечно, не могли бы принять кабину или поездку Amarok за кабину современного Touareg или Tiguan SUV, оба они будут достаточно хороши, чтобы поднять привлекательность VW выше, чем у большинства его конкурентов даже сейчас. У Amarok более стабильная и немного более богатая отделка салона, чем у среднего класса, а также более аккуратная управляемость на дороге. И когда в 2017 году VW решил заменить слегка переутомленные 2,0-литровые четырехцилиндровые дизельные двигатели, которые мотивировали ранние автомобили, на 3,0-литровый TDI V6, они добавили изысканности, производительности и управляемости.

3 место: Ford Ranger

Это вряд ли станет сюрпризом, и еще меньше шансов продать много «автомобилей», но тем не менее это правда: самый управляемый однотонный бортовой пикап, который вы можете сейчас купить, - это Ford.

Ranger - это нынешний «глобальный» легкий грузовик Blue Oval. В нынешнем виде он был запущен в 2010 году, спроектирован для одного из крупнейших рынков пикапов Ford за пределами США, в Австралии, и производится в шести местах по всему миру, а автомобили для европейского рынка поставляются из Южной Африки.

Это один из немногих пикапов, доступных в Украине, с возможностью выбора между кузовами с одной кабиной, двумя плюс двумя «суперкабами» и четырехдверными кузовами с двумя кабинами. Длина грузового отсека уменьшается по мере увеличения пассажирского салона. Двигатели оснащены четырех- и пятицилиндровыми турбодизелями мощностью до 210 л.с. с возможностью выбора механической или автоматической коробки передач.

Ranger не предлагает привлекательной отделки кабины, как некоторые альтернативы, но у него удобное положение водителя, приличная механическая обработка и относительно стабильная и послушная поездка по дороге с гармонично взвешенными и хорошо настроенными элементами управления, которые делают впечатляюще интуитивно понятным управляемость.

№4: Mercedes X-Class

Заявление Mercedes о том, что X-Class является первым пикапом премиум-класса в мире, может показаться имеющим определенные явные дыры в форме Cadillac-Escalade-EXT на других рынках, но насколько это известно большинству европейских водителей. И X-Class, безусловно, предлагает более богатую и изысканную кабину, чем другие варианты, хотя опыт вождения отличает автомобиль.

Основанный на платформе и построенный на заводе, совместно с Nissan Navara (а также связанный с Renault Alaskan, появление которого на рынке Великобритании было прекращено еще до того, как автомобиль прибыл), X-Class, тем не менее, является единственным автомобилем с дизельным двигателем V6.

Он также имеет винтовые пружины, в отличие от подвески с более типичными для этого класса листовыми рессорами, хотя изо всех сил пытается перевести это преимущество в какое-либо заметное динамическое преимущество для управляемости на дороге. X-Class прилично удобен и совершенен в управлении, затмевая некоторых из своих конкурентов, но не в состоянии установить новые стандарты в том смысле, в котором его позиционирование могло заставить вас ожидать.

Автомобиль по-прежнему заслуживает рассмотрения, хотя заинтересованные стороны должны принять и рассмотреть его быстро, поскольку производство автомобиля должно скоро закончиться в результате мер по сокращению затрат, принятых руководством Mercedes.

№5: Nissan Navara

Японские производители автомобилей, такие как Nissan, могут по праву утверждать, что они присутствовали в самом начале жизни компактного пикапа. Когда компания, которая позже стала Nissan, помогла азиатским, американским и австралийским рынкам пробудить потенциал этих универсальных грузовых автомобилей еще в довоенные времена, конечно, это произошло с автомобилями с прикрепленными значками Datsun, а не Nissan. И все же он установил шаблон и установил родословную, которая привела к современному Nissan Navara.

Navara поставляется с выбором 2,3-литровых турбодизельных двигателей мощностью 161 или 187 л.с. задний или постоянный полный привод, механические или автоматические коробки передач, и четырехместные кузова типа «king-cab» или двухместные кузова. В 2019 году он получил значительный фейслифтинг в среднем возрасте, с добавлением обновлений ключевой подвески, тормозов, коробки передач и внутреннего оборудования.

С помощью вышеупомянутого недавнего обновления Nissan устранил самый большой динамический недостаток более дешевых версий Navara с рессорной подвеской, установив многорычажную заднюю ось с винтовой подвеской для всех уровней отделки салона. В результате Navara имеет конкурентоспособную (хотя и не выдающуюся) езду и управляемость, а также довольно заурядный, но функциональный интерьер респектабельной атмосферы. Буксировка, переноска и способность внедорожника - все это хорошо.

Это первая пятерка из ТОПа о лучших пикапах. Давайте идти дальше и рассмотрим остальные 5 пикапов. 

Isuzu D-Max

Isuzu - самопровозглашенный специалист в этом сегменте, специализирующийся только на пикапах, и D-Max может стать противоядием для всех, кого не устраивает коммерциализация современных универсальных бортовых платформ.

В салоне мало необходимых дополнительных элементов управления, с крупногабаритными ручками, переключателями и рычагами, которые легко взять в рабочие перчатки, и просторное пространство для ног. Это не кабина, спроектированная или сконфигурированная с учетом воспринимаемого качества, но если вам нравится идея серьезного и износостойкого варианта, она должна понравиться.

Однако то, что D-Max можно купить менее чем за 623 962 гривен плюс НДС в низкоуровневой, однокабинной, коммерческой форме, должно также помочь полюбить его тем, кто любит заботиться о деньгах.

Но если вам действительно нужна рабочая лошадка, вам идеально подойдет Isuzu D-Max.

SsangYong Musso

«Муссо» означает носорог в Южной Корее, где производится это транспортное средство, и на других англоязычных мировых рынках это называется именно так. Это очень далеко от спортивного внедорожника с одноименным названием, разработанного Кеном Гринли, который появился в Великобритании в середине 1990-х годов, но он обеспечивает респектабельные характеристики и управляемость, а также высокую тяговую способность и полезность для экономных покупателей, которые нужны такие вещи с ограниченным бюджетом.

2,2-литровый дизельный двигатель Musso мощностью 179 л.с. обладает большей мощностью, чем некоторые в этом классе, и его способность буксировать 3,5 тонны на прицепе, превосходит некоторых конкурентов. Автомобиль не имеет самого большого грузового отсека в своем сегменте, но предлагает четыре места, достаточно большие, чтобы их могли использовать взрослые пассажиры. То, что это также один из самых коротких автомобилей в своем роде, делает его привлекательным для тех, кто изо всех сил пытался поставить такие машины на парковочные места, подобные тем, которые обычно встречаются на парковках Украины.

Musso управляется достаточно хорошо, и его механическая оснастка и топливная экономичность также достойны уважения. Однако плохая управляемость и высокий уровень шума при езде - это ахиллесова пята автомобиля, и именно это не позволяет ей занять более высокое место в этом списке.

Mitsubishi L200

Mitsubishi L200 был одним из первых транспортных средств, которые воспользовались лазейкой для налогообложения корпоративных автомобилей, которая позволила рынку пикапов в Великобритании расти. Теперь он доступен в Украине, в шестом полном поколении модели с 2,2-литровым турбодизельным двигателем мощностью 148 л.с., а также в виде «клубной кабины» или конструкции кузова с двойной кабиной, хотя могут потребоваться различные уровни отделки салона для сочетания оборудования, возможностей 4x4, прочного внешнего вида и стоимости, в соответствии с вашими предпочтениями.

L200 более конкурентоспособен по сравнению с конкурентами по привлекательности современного стиля, пространству в кабине, буксировке и грузоподъемности, а также по отличным характеристикам и экономии топлива.

Rivian R1T

Rivian R1T - это то, чем вы закончите, если вы создадите новый автомобильный бизнес с небольшой группой талантливых инженеров и бывшим дизайнером Jeep, и вы создадите собственную платформу электромобиля с нуля, чтобы дать миру его первый «приключенческий электромобиль». По словам главы компании Р. Дж. Скаринджа, Rivians разделят разницу между современным Land Rover и Tesla.

R1T станет первым из них, который должен появиться в конце 2020 года. Полноразмерный пикап с двойной кабиной, он будет иметь запас хода более 320 километров от аккумуляторной батареи мощностью 105 кВтч в стандартной форме, а расстояние до 640 километров в верхней кайме. Четыре электромотора будут обеспечивать до 754 л.с., однако, разгон до 100 км / ч возможен за 3,0 секунды.

Между тем, пол грузового отсека будет усилен углеродным волокном и кевларом, чтобы защитить находящуюся под ним аккумуляторную батарею. Не ждите, что этот автомобиль будет дешевым, но ожидайте, что он вызовет серьезные волнения в кругах автомобилистов, когда действительно прибудет в Украину.

Tesla Cybertruck

Через год после появления Rivian R1T последует необычно выглядящий, но неизбежный ответ от Tesla, пионера электромобилей. Угловой и якобы пуленепробиваемый Cybertruck будет иметь до трех электродвигателей и дальность хода более 800 километров в его высшей комплектации, с заявленной буксировкой более шести тонн и грузовым отсеком такого же размера, как у Форд Ф-150. Как и другие более крупные модели Tesla, Cybertruck будет оснащаться регулируемой по высоте пневматической подвеской.

Босс Tesla Илон Маск утверждал, что около 200 000 клиентов внесли депозит наличными за Cybertruck в течение недели после презентации автомобиля. Ожидается, что топовые версии будут стоить от 1 835 185 до 2 202 222 гривен, а более дешевые, менее мощные и менее динамичные версии с задним приводом будут доступны за меньшую плату.

Какой пикап лучше? Лучшие пикапы мира

Сказать однозначно, какой самый лучший пикап в мире или Украине сложно. Ведь нужно сравнивать очень много параметров и оценка может быть не совсем субъективной. Если говорить о 10 лучших пикапов, которые можно купить в Украине, в 2020 году, то это наш ТОП. Лучше пикапов, чем в списке, сейчас не найти.

Согласны ли Вы с нашим рейтингом? Пишите свое мнение в комментариях, а также делитесь, какой пикап нравится больше всего Вам.