2.8 млн грн штрафов от перегруженных грузовых авто за прошлую неделю в Украине

Пока в большинстве регионов Украины ремонтируют и делают новые дороги, водители продолжают перегружать свои грузовые автомобили в надежде привезти побольше и не заплатить штраф, в ущерб уже даже новым дорогам. Но, похоже, что это ненадолго.

За прошлую неделю, инспекторы "Укртрансбезопасности" проверили более 17.5 тыс автомобилей и выписали штрафов на более чем 2.8млн грн. Это период с 12.10.2020 по 18.10.2020. Больше всего нарушений было в Херсонской, Волынской и Одесской областях. 

Топ-5 нарушителей выглядели так:

1. Дорога М-19 – автомобиль MAN (перевозчик – Капканець С.В.) с перегрузом на 13%. Общий перевес составил 49,95 т при норме не более 44 т. Штраф составил – 9341,22 евро.
2. Дорога Н-03 – автомобиль DAF (перевозчик – ТОВ “Атлантік Транс Груп”) с перегрузом в 11%. Общий вес составил 44,575 т при норме не более 40 т. Штраф составил 210 евро.
3. Дорога М-03 - автомобиль MAN (перевозчик - ПРЕДСТАВНИЦТВО "ОНУР ТААХХУТ ТАШИМАДЖИЛИК ІНШААТ ТІДЖАРЕТ ВЕ САНАЇ АНОНІМ ШИРКЕТІ") с перегрузом в 3%. Общий вес ТС составил  41,03 т при максимально допустимых 40 т. Штраф за проезд – 124,80 евро.
4. Столичное шоссе Киева – автомобиль МАЗ (перевозчик – ТОВ “Промагролізинг-Україна”) с перегрузом в 16%. Общий вес ТС составил 46,55 т при максимально допустимом 40 т. Штраф составил – 46,99 евро.
5. Дорога М-05 – автомобиль Renault (перевозчик – ТОВ “Індустрія”) - перегруз 17%. Общий вес составил 46,67 т при допустимом 40 т. Начислен штраф – 20,70 євро.

При этом, как сообщают в разных источниках, в той же Николаевской области, после установки поста весового контроля, водители в количестве не менее 150 машин остановились перед постом, провели в ожидании не меньше суток, а дальше искали объезд разными путями, в том числе и через полевые дороги, которые местные уже частично перекопали.

На текущий момент инспекторы "Укртрансбезопасности" не могут принудительно заставить водителей проходить контроль, а закон позволяющий это делать только на первом чтении. Вероятность что его примут раньше чем закончиться агро-сезон в стране достаточно низкий. Многие водители пользуются соц. сетями для коммуникации о постах весового контроля и методах их объезда.