Привет автолюбителям, сегодня снова рассмотрим индикаторы приборной панели, а именно – значок иммобилайзера. Как он должен работать? Что является нормальным режимом, а что – нет? Разберемся.
Что означает индикатор иммобилайзера?
Лампочка с сигналом иммобилайзера – это показатель функционирования противоугонной системы. Существует три варианта работы такого сигнала:
Мигающая лампочка. Это – норма работы при выключенном зажигании. Таким образом приборная панель оповещает об исправности противоугонной системы. При соотношении чипа ключа с данными иммобилайзера индикатор гаснет и двигатель запускается в работу.- Стабильно горящий значок при включенном зажигании. При этом работа иммобилайзера нарушена, мотор невозможно запустить или же он глохнет сразу после попытки запуска. Причина такой ситуации в несовпадении данных системы и ключа владельца. Кроме того, устройство может быть не активировано.
Как выглядит символ иммобилайзера на разных приборных панелях?
| Suzuki |  |
| Mazda 6, 2.0 л., 2007 года |  |
| Лада приора |  |
| Nissan n16 |  |
| Toyota Corolla Fielder, 1.5 л., 2003 года |  |
| Volvo V50, 2.4 л., 2006 года |  |
| KIA Ceed, 1.4 л., 2008 года |  |
| KIA Rio, 1.4 л., 2010 года |  |
| Mazda 6 GH |  |
Как решить проблемы и что делать владельцу автомобиля?
Среди причин, по которым может загораться значок иммобилайзера:
- «не родной» ключ – использование механической копии ключа не позволит завести мотор;
- нарушен разъем ключа из-за чего система не может его увидеть, в этом случае нужно разобрать и отремонтировать ключ;
- иммобилайзер «не узнает» ключ и требуется перепрошивка;
- проблема с самим блоком управления, требуется диагностика и поиск ошибок.
Все неисправности, связанные с работой иммобилайзера, можно разделить на две группы:
- аппаратные – проблемы с микросхемами и прочим;
- программные – связаны с нарушением контактов или искажением прошивки.
Для решения проблемы с индикатором иммобилайзера необходимо:
- попробовать запустить мотор с помощью второго «родного» ключа;
- провести диагностику и считать ошибки;
- проверить параметры работы системы.
Важно: восстановление работы иммобилайзера после дилетантского вмешательства очень сложная, а в некоторых случаях и вовсе нереальная задача. Поэтому за помощью стоит обращаться только к профессионалам сервисного центра.
В некоторых случаях при возникающих проблемах поможет народная хитрость. Если система не узнает ключ, можно обернуть его пластиковую часть фольгой. Иногда это помогает завести двигатель. Но полностью ситуацию, конечно, не спасет.
Подобная проблема чаще всего ремонтировалась на таких авто:
- Лада (жигули): приора, гранта, калина, 2110, 2114, 2115, 2112, 2109, 4216
- Мазда: 3, 6
- Шевроле: круз
- Уаз: патриот
- Хендай: акцент, гетц, солярис
- Бмв: е39, е46, е90, е34, е60
- Нива шевроле
- Рено: дастер, меган 2, сценик 2, лагуна 2, логан, кенго
- Опель: астра h, омега б, вектра б, зафира б, астра g
- Даф 105
- Киа: сид
- Тойота
- Фольцваген: туарег, тигуан
- Чери: амулет
- Мерседес: 124
Вместо заключения
Вкратце рассмотрели проблему с индикатором иммобилайзера и пути ее решения. Если еще остались непонятные моменты – задавайте вопросы в комментариях к материалу.
