Dodge Hornet 2023: Тест-драйв

Взгляните на новый Dodge Hornet 2023 года, первый компактный внедорожник от бренда Dodge с тех пор, как покойный, нелюбимый Caliber покинул автосалон десять лет назад. Если это выглядит знакомо, то это потому, что вы, возможно, уже видели новый Alfa Romeo Tonale 2023 года, компактный внедорожник от родственного бренда Dodge под большим зонтиком Stellantis, показанный миру несколько месяцев назад.

Hornet беззастенчиво основан на Tonale и даже производится на том же итальянском заводе, по словам главы бренда Dodge Тима Кунискиса, который говорил со СМИ на частной презентации Hornet, прежде чем он был показан публике.

«Мы начали с того, что уже было действительно хорошим автомобилем, и внедрили в него ДНК Dodge», — сказал он. «Зачем что-то изобретать или добавлять стоимость и сложность только для того, чтобы добавить что-то вроде сгиба на листовом металле, чтобы он выглядел по-другому?»

Hornet беззастенчиво основан на Tonale и даже производится на том же итальянском заводе, по словам главы бренда Dodge Тима Кунискиса, который говорил со СМИ на частной презентации Hornet, прежде чем он был показан публике. «Мы начали с того, что уже было действительно хорошим автомобилем, и внедрили в него ДНК Dodge», — сказал он. «Зачем что-то изобретать или добавлять стоимость и сложность только для того, чтобы добавить что-то вроде сгиба на листовом металле, чтобы он выглядел по-другому?»

Dodge стремится выйти на рынок супергорячих и переполненных компактных кроссоверов, в которых в настоящее время не участвуют конкурирующие бренды. Руководители Dodge сетовали на то, что, согласно их исследованиям, тремя главными требованиями клиентов в этом сегменте, по-видимому, являются «ценность», «надежность» и «цена продажи»; «Удовольствие от вождения» находится на 15-м месте в этом списке, а «мощность и ускорение» — на 38-м месте.

Но Dodge не делает скучными или обыденными — это бренд, производящий автомобили и внедорожники мощностью более 700 лошадиных сил.

«Мы не бренд «потребности», — сказал Кунискис, — мы бренд «хочу».

Никому не нужен Dodge — мы тот бренд, который нужен нашим клиентам». Понимая, что им нужно было поиграть с чем-то другим (возможно, извлекая некоторые уроки из недолговечного возрождения Dart), Dodge создал кроссовер с горячим хэтчбеком, который должен доставлять удовольствие от вождения от базовой модели до самой модернизированной. версию, которую вы можете придумать, используя онлайн-магазин запчастей компании Direct Connection.

Считаете ли вы, что новый Hornet достаточно отличается от Alfa Romeo, чтобы оправдать себя, вероятно, будет вопросом личных предпочтений. У него много общего с Tonale из листового металла, от дверей до крыши и оконных проемов, но передняя часть, капот и задние фонари уникальны для Dodge.

Бренд также предложит пакеты Blackout и Track Pack с большими окрашенными в черный цвет колесами в качестве опции, которая сделает Hornet более похожим на стиль Dodge, а не на Alfa. Независимо от того, написано ли на его значке Tonale или Hornet, миниатюрный кроссовер по-прежнему остается привлекательной малолитражкой, но вряд ли его стиль завоюет новых покупателей.

 Dodge Hornet - Самый смелый стандартный компактный кроссовер, который вы можете купить

Покупателей, которым нравится идея кроссовера, но которые не хотят чего-то скучного или медленного, может привлечь стандартное оборудование, которое поставляется с Hornet GT примерно за 30 000 долларов: 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, выдающий минимум 265 лошадиных сил (Додж пытается выжать немного больше перед запуском), стандартный полный привод, амортизаторы Koni, полностью независимая подвеска на всех четырех углах (никаких дешевых осей с поворотной балкой сзади) и электронный дифференциал повышенного трения. По этой цене он соответствует Honda CR-V или полноприводной Toyota RAV4, но ловко превосходит обоих в плане мощности.

Он идет только оттуда. Более мощная гибридная трансмиссия с подключаемым модулем, доступная на R/T, будет выдавать более 285 л. электрическая плита. R/T PHEV будет хорошо сочетаться с RAV4 Prime с точки зрения цены, и хотя он немного отстает от RAV4 по номинальной мощности и полностью электрическому диапазону, он предлагает значительно больший крутящий момент.

Он также получит двухступенчатую демпферную подвеску, четырехпоршневые передние суппорты Brembo и функцию PowerShot, которая увеличивает мощность на 25 л.

Новый Hornet выглядит как выбор энтузиастов в классе компактных кроссоверов, вещь, которую можно купить, когда семье нужны четыре двери и грузовой отсек, но мама и папа не хотят отказываться от острых ощущений от вождения чего-то веселого. Многие детали его оборудования и трансмиссии такие же, как у Tonale, но вам придется потратить на Alfa еще тысячи, чтобы получить тот же уровень комплекта.

Dodge не ошибается, называя его уникальным в своем сегменте: чтобы получить по-настоящему спортивный, быстрый и мощный кроссовер, покупателям обычно приходится выбирать роскошные бренды, такие как Alfa Romeo, Audi, BMW, Jaguar или Mercedes-Benz. Марки массового рынка, такие как Chevrolet, Ford, Honda, Nissan и Toyota, просто не делают ничего по-настоящему «увлекательного для вождения» в этой категории — Hyundai Kona N является исключением, а не правилом.

 Компактность в Dodge Hornet — правильное слово

Одна из областей, где у Hornet могут быть некоторые проблемы, — это внутреннее пространство — кажется, что он находится в небольшой части категории, с тесными условиями как в первом, так и во втором ряду сидений. Для пассажиров на передних сиденьях не так много ширины, а рулевое колесо не отцентрировано на водителе — оно смещено на дюйм или два внутрь, что достаточно, чтобы быть заметным.

Во втором ряду мало места для ног, особенно по сравнению с некоторыми конкурентами, такими как Nissan Rogue или Volkswagen Tiguan, у которых сравнительно просторное пространство для ног на заднем сиденье.

Что действительно есть у Hornet, даже в ранних прототипах, в которых я сидел, так это качественные материалы, продуманный дизайн, сочетающий в себе как настоящие кнопки, так и элементы управления с сенсорным экраном, ультрасовременное обновление мультимедийной системы Uconnect, которое обеспечивает его статус эталонной системы. и гладкие детали, такие как цветная строчка, даже в базовых моделях.

Интерьер также немного отличается от Tonale — возможно, больше, чем внешний вид, — но компоновка остается прежней, включая положение и стиль мультимедийного экрана, который выглядит задним числом опущенным посередине приборной панели.